Audi A3 (2016), prvi automobil: virtualna slava u kokpitu

zašto možeš vjerovati

Ova je stranica prevedena pomoću umjetne inteligencije i strojnog učenja.

-Audi A3 je nakon debija 2012. godine dobio face-lift, čime je Audijev najprodavaniji automobil u Velikoj Britaniji dobio svježiji izgled. Sjedeći u konkurentnom C segmentu, Audi A3 zadržao je konkurenciju od svog stabilnog suputnika, VW Golfa, odgurnuvši, između ostalih, jeftiniji Ford Focus i sve raznolikiji niz manjih rivala iz BMW-a i Mercedesa.

Nudeći različite stilove karoserije-uključujući Sportback (5 vrata), 3 vrata, Cabriolet, Limuzinu, kao i verzije e-Tron i hot S-za Audi A3 ne nedostaje privlačnosti niti mogućnosti. S pregledom za 2016. postoji 127 različitih konfiguracija prema Audiju, i ne, nismo ih pokušali prebrojati.





Sportback - kako ga Audi naziva - odakle sve počinje i najčešći je model. S obzirom da je to spremno za 2016., što se promijenilo za novi Audi A3?

Audi A3 (2016): ažurirani dizajn

Izvana, većina karoserije Audija A3 Sportback ostaje ista. Ovo je već automobil koji nudi mnogo opcija dok skačete između modela, ali velika promjena ovdje je oko prednje maske i svjetla.



audi a3 2016 primeiro slika pogona 5

Nos je naglašen prednjim razdjelnikom, a zatim stvara čvrst osmijeh oko te otvorene rešetke. Audi postaje sve agresivniji u svom dizajnu, a standardna karoserija na prednjoj strani novog A3 prenosi tu poruku. Iako poklopac i bočne strane izgledaju isto, detalji su izmijenjeni na prednjim rubovima kako bi učinili zamjetnu razliku.

No, većina će ih vjerojatno privući svjetla. Čvršći, s rezom pri dnu, A3 sada standardno dolazi sa LED ili ksenonom, s Audijevim Matrix pametnim svjetlima kao opcijom. Početni SE dobiva ksenonska svjetla s dnevnim LED svjetlima, dok S-linija-koja je često najpopularnija opcija za podrezivanje-dolazi s LED prednjim i stražnjim svjetlima, kao i LED unutarnjim osvjetljenjem.

To je puno A3 koji poznajete i volite, ali s malo agresivnijim stilom. U jednom smislu to nije loše, ali u drugom, to nije veliki odmak od automobila koji je došao prije njega.



xbox one unatrag kompatibilan popis igara
audi a3 2016 primeiro slika pogona 18

Audi A3 (2016): tehnologija se povećava

Osim što ćete dobiti automobil koji izgleda malo bolje, jedna od velikih promjena je povećanje tehničke ponude A3. Vidjeli smo da se posljednjih godina u obitelji Audi pojavljuje mnogo novih tehnologija, a A3 ne gubi. Ovdje postaje uzbudljivo za mnoge ljude, jer ste mogli pomisliti da je virtualni kokpit-potpuno digitalni zaslon vozača-izvan cjenovnog razreda ili u automobilu koji za vas nije bio praktičan.

zabavna pitanja s više odgovora

Sada je to opcija na A3, ali ne dolazi standardno. Da biste dobili virtualni kokpit, morat ćete se odlučiti za Technology Pack Advanced za 1395 funti, dostupno samo na modelima Sport i S. Stoga je najjeftinija konfiguracija s virtualnim kokpitom manja od 23 tisuće funti, u usporedbi s podcijenom - 20 tisuća funti novog A3. Ali mislimo da je to cijena koju valja platiti.

Dodatak virtualnog kokpita tjera vas da vrištite u budućnosti, a to je vrijedno ulaganje jer dobivate i navigaciju s MMI Touch -om i telefonsku kabinu s bežičnim punjenjem, pružajući mjesto za spremanje telefona za optimiziran prijem. A bez ovog digitalnog čuda, moglo bi biti manje uzbuđenja oko novog A3 jer je to poznato područje.

audi a3 2016 prva slika slike 24

Veliko mjesto prodaje virtualnog kokpita je mogućnost mijenjanja prikaza pritiskom na gumb na novo dizajniranom upravljaču, tako da možete imati mapiranje na cijelom ekranu, što je zaista veličanstveno. Dizajniran oko vozača, virtualni kokpit olakšava prebacivanje između glavnih prikaza - informacija o automobilu, glazbe, poziva i mapiranja - i dobivanje željenih informacija bez skretanja pogleda s ceste.

Dodavanjem virtualnog kokpita postavlja se pitanje je li potreban središnji skočni zaslon, a automobili poput Audija TT dokazuju da možete živjeti bez njega, radi čišćeg cjelokupnog dizajna. Međutim, jedno od standardnih ažuriranja A3 je da sustav MMI podržava Apple CarPlay i Android Auto putem Audijevog sučelja za pametni telefon.

Analiziramo Android Auto zasebno , ali to je izvrsna nadogradnja za korisnike Android telefona jer jednostavno trebate priključiti USB priključak i uređaj se nalazi na tom središnjem zaslonu, nudeći razne značajke - mapiranje, obavijesti, glasovno upravljanje, glazbu i pozive.

audi a3 2016 prva vožnja imagem 27

Naravno, Android Auto ili Apple CarPlay dupliciraju neke od postojećih funkcija automobila, jer A3 standardno dolazi s Bluetoothom, no ako se želite povezati putem telefona, to je sada opcija za sve.

S virtualnim kokpitom za vozača i njegovim pametnim telefonom povezanim za zabavu putem usluga poput Spotifyja, Audi A3 uistinu prihvaća budućnost, a vožnja s oboje je prekrasna. Korištenje Audijevog mapiranja na cijelom zaslonu, ali Googleove glasovne kontrole za dobivanje izvješća o vašem kalendaru ili odgovaranje na vaše poruke putem Android Auta, to je postav iz snova tehnoloških štrebera.

Audi A3 (2016): na cesti, s novim opcijama motora

Iako je dizajn interijera prilično isti - osim novog upravljača i ažuriranih MMI kontrola - kvaliteta unutrašnjosti A3 izdržala je test vremena, iako se posljednjih godina malo toga promijenilo. Spajanjem plastike meke na dodir s kožom i brojnim mogućnostima unutarnjih dizala, ne nedostaje kvalitete i vjerojatno bismo ovaj interijer odabrali umjesto alternative VW Golf, koja nudi mnoge slične mogućnosti, ali općenito je najpovoljnija opcija.

Poput novog VW Golfa, Audi A3 osnovna je opcija trocilindrični 1,0-litreni TFSI benzinski motor. Ovo je motor koji novom A3 daje ulaznu točku od 19 tisuća funti, za što dobivate 115 KS, a Audi kaže da ćete iz njega dobiti više od 60 km / h. Još nismo imali prilike testirati ovaj motor, ali sumnjamo da će jako nalikovati Golfovoj verziji koju smo vozili, što je prirodan izbor za one koji ga koriste za vožnju po gradovima.

Osim toga, tu je i novi 1,4-litreni TFSI motor koji nudi tehnologiju od 150 KS i cilindar na zahtjev, rekonstruiran za učinkovitost pri niskom opterećenju i tvrdi preko 60 km / h, ali isporučuje 150 KS kada kročite na tlo. Eksperimentirali smo s cilindrima na zahtjev u drugim modelima Audija, poput S7, na primjer, i općenito je dizajniran kako bi velike motore učinio štedljivijima, pa je to zanimljiv dodatak prilično malom motoru.

audi a3 2016 primeiro slika vožnje 14

Otkrili smo da mjenjaču S tronic može trebati neko vrijeme da odgovori ako nije u načinu rada s dinamičkom vožnjom - pa biste radije odabrali priručnik za malo više zadovoljstva i osjetljiviju kontrolu; u protivnom, spužvastom pedalom stvari mogu biti pomalo dosadne ako se vozite u ekonomičnom ili komfornom načinu rada. Kada je Crni petak 2021? Najbolje ponude za Black Friday u SAD -u bit će upravo ovdje PoMaggie Tillman31. kolovoza 2021

Naš testni automobil, na slici, bio je TDI od 150 KS sa 2,0 litre. Ovaj motor je nešto poput robusnog VAG -a (zanemarujući sve kontroverze oko dizela) i bio je prirodan izbor za mnoge koji vrijeme provode u navigaciji autocestama. Uparen sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem, pruža puno snage i dobar odzivni pogon. Izbjegava previše buku i u našem je testnom automobilu dobio stvarni prosjek od oko 53mpg, u usporedbi s navodnih 65mpg Audijevih brojeva, što je prilično dobro u našim knjigama.

Jedan od problema koji je mučio A3 bio je standardni sportski ovjes na nekim modelima, jer nudi čvršću vožnju nego što bi mnogi htjeli. Da, A3 zauzima sportski stav, ali ponekad želite glatkiju i tolerantniju vožnju. Kao i do sada, možete se odlučiti za standardni sportski ovjes s dinamičkim ovjesom, a besplatna je opcija za vraćanje na stariju verziju, a vrijedno je testirati oboje prema osjećaju koji želite.

audi a3 2016 prva slika diska 10

Rezultat je udoban automobil sa sjajnim sjedalima sprijeda koja nude puno prostora i dovoljno prostora za smještaj odraslih osoba straga, iako oni s dužim nogama osjećaju stisak. Prtljažni prostor također je izdašan s 380 litara.

glazba se ne prenosi na google play

U konačnici, Audi A3 je divno mjesto za boravak. Isto vrijedi i za VW Golf, koji teško iznenađuje, a gdje VW može privući malo više u vaš novčanik, Audi sa sobom donosi ovu vrhunsku marku. No, to je priča o prethodnoj verziji ovog automobila, a što se tiče vožnje, jako se malo toga promijenilo.

Na novom A3, međutim, virtualni kokpit smatramo atraktivnom opcijom, jer ako se možete rastegnuti na još nekoliko tisuća, dobivate sofisticirani sustav koji je malo zabavniji nego prije.

Audi A3 (2016): autonomna vožnja

Autonomna vožnja krilatica je 2016. Iako vas ovaj naslov može prodati malo previše, postoji niz opcija na A3 koje pružaju pomoć vozaču - sigurniji način da se te stvari imenuju, s obzirom na to da je autopilot nezahvalno pozicionirao Tesla za.

Mnogi sustavi pomoći već su bili dostupni na većim Audijevim automobilima, ali kao i kod nekih drugih tehnologija, postoji čitav niz opcija za ovaj popularni model. Prije svega, tempomat je standardan, s opcijom prilagodljivog tempomata (475 funti). Ovo ne samo da mijenja vašu brzinu, već vas potpuno zaustavlja i ponovno počinje voziti ako imate mjenjač S tronic. Isti radar koji upravlja ovim sustavom upozorit će vas i na moguće sudare vozila ili pješaka, osim kočenja ili povećanja kočione sile.

audi a3 2016 prva slika slike 12

Međutim, sada postoje mogućnosti za mnogo više - bočna pomoć i pomoć s vrpcom obavještavaju vas ako namjeravate krenuti putem drugog automobila, kao i da vam pomognu glatko upravljati ako se povlačite iz trake. Tu je i pomoć pri zastojima u prometu koja će kombinirati sve ove tehnologije za kontrolu položaja automobila u usporenom prometu. Tu je i sustav unakrsnog prometa koji će vas upozoriti na automobil koji može prolaziti dok ulazite na cestu.

Konačno, tu je i pomoć pri parkiranju, sustav koji detektira odgovarajuće parkirno mjesto i brine o upravljanju, dok vi brinete o snazi ​​i kočenju.

najbolja kartaška igra ikada

Iako ovo nije potpuno autonomna vožnja - nema sumnje da vozač kontrolira automobil - svi dijelovi automobila bez vozača su ovdje, na čemu smo radili kako bismo postigli puni raspon u automobilu.automobil za probnu vožnjudajeAudi.

Prvi dojam

Novi Audi A3 možda je samo mali facelift na ovom modelu Sportback, ali dodatne opcije jačaju automobil koji je već bio privlačan umjetnik. Postoji još opcija motora, s litrom koja je cijenu spustila ispod 20.000 funti, zatim benzinskim 1.4 i 2.0 te 1.6 i 2.0 TDI opcijama.

Dodatne tehnološke opcije znače da A3 ne propušta značajke koje je Audi uveo u svoje veće automobile. Bez obzira želite li povećati sigurnost pomoću pomoći vozaču, zabave sa spojenog pametnog telefona ili čudesnog virtualnog kokpita, Audi A3 veličanstveno je prepun mogućnosti.

To će povisiti cijenu ako ste previše entuzijastični oko označavanja kutija, ali možda je važno, čak i bez mogućnosti, Audi A3 nudi sofisticirano iskustvo vožnje, još uvijek jedno od najugodnijih u klasi.

Zanimljivi Članci