Buduće baterije, uskoro stižu: Punite se u nekoliko sekundi, posljednjih mjeseci i napajajte se bežičnim putem

Zašto možete vjerovati

- Dok pametni telefoni, pametne kuće, pa čak i pametni nosivi uređaji postaju sve napredniji, još uvijek su ograničeni snagom. Baterija nije napredovala desetljećima. Ali mi smo na rubu revolucije moći.

Velike tehnološke i automobilske tvrtke previše su svjesne ograničenja litij-ionskih baterija. Iako čipovi i operacijski sustavi postaju sve učinkovitiji za uštedu energije, još uvijek razmatramo samo dan ili dva korištenja na pametnom telefonu prije nego što ih moramo napuniti.

Iako može proći neko vrijeme prije nego što izvučemo tjedan dana života iz svojih telefona, razvoj napreduje. Prikupili smo sva najbolja otkrića baterija koja bi nas uskoro mogla čekati, od bežičnog punjenja do super brzog ponovnog punjenja od 30 sekundi. Nadamo se da ćete ovu tehnologiju uskoro vidjeti u svojim gadgetima.





Marcus Folino/Tehnološko sveučilište Chalmers buduće baterije uskoro se pune u nekoliko posljednjih mjeseci i napajaju se bežičnim putem fotografija 25

Strukturne baterije mogle bi dovesti do superlakih električnih vozila

Istraživanje na Tehnološko sveučilište Chalmers već dugi niz godina gleda na korištenje baterije ne samo za napajanje, već i kao strukturnu komponentu. Prednost koju nudi je da proizvod može smanjiti strukturne komponente jer baterija sadrži snagu za obavljanje tih poslova. Koristeći ugljična vlakna kao negativnu elektrodu, dok je pozitivna litij -željezov fosfat, najnovija baterija ima krutost 25 GPa, iako još uvijek postoji neki način za povećanje energetskog kapaciteta.

NAWA tehnologije buduće baterije uskoro se pune u nekoliko sekundi posljednjih mjeseci i napajaju se bežičnim putem fotografija 24

Okomito poravnana elektroda od ugljične nanocijevi

NAWA tehnologije je dizajnirao i patentirao Ultra Fast Carbon Electrode, za koju kaže da mijenja igru ​​na tržištu baterija. Koristi vertikalno poravnate ugljične nanocijevi (VACNT), a NAWA kaže da može povećati snagu baterije deset puta, povećati skladištenje energije za tri puta i povećati životni vijek baterije pet puta. Tvrtka vidi električna vozila kao primarnog korisnika, smanjujući ugljični otisak i troškove proizvodnje baterija, dok poboljšavajući performanse. NAWA kaže da bi domet od 1000 km mogao postati norma, s time da bi se vrijeme punjenja skratilo na 5 minuta kako bi se došlo do 80 posto. Tehnologija bi se mogla početi proizvoditi već 2023.



Litij-ionska baterija bez kobalta

Istraživači sa Sveučilišta Texas su razvila litij-ionsku bateriju koja ne koristi kobalt za svoju katodu. Umjesto toga prešao je na visok postotak nikla (89 posto) koristeći mangan i aluminij za ostale sastojke. 'Kobalt je najmanje zastupljena i najskuplja komponenta u katodama baterija', rekao je profesor Arumugam Manthiram, Walker odsjek za strojarstvo i direktor Texas Institute of Materials. 'I potpuno ga eliminiramo.' Tim kaže da su ovim rješenjem prevladali uobičajene probleme, osiguravajući dobro trajanje baterije i ravnomjernu raspodjelu iona.

SVOLT predstavlja baterije bez kobalta za električna vozila

Iako su svojstva električnih vozila koja smanjuju emisije općenito prihvaćena, još uvijek postoje kontroverze oko baterija, osobito oko upotrebe metala poput kobalta. SVOLT, sa sjedištem u kineskom Changzhouu, najavio je da je proizveo baterije bez kobalta dizajnirane za tržište električnih vozila. Osim što smanjuju metale rijetkih zemalja, tvrtka tvrdi da imaju veću gustoću energije, što bi moglo rezultirati dometima do 800 km (500 milja) za električne automobile, a također produljiti vijek trajanja baterije i povećati sigurnost. Ne znamo gdje ćemo vidjeti te baterije, ali tvrtka je potvrdila da radi s velikim europskim proizvođačem.

Timo Ikonen, Sveučilište u Istočnoj Finskoj Buduće baterije uskoro se pune u nekoliko sekundi posljednjih mjeseci i napajanje putem zraka slika 1

Korak bliže silikonskim anodnim litij-ionskim baterijama

U nastojanju da se prevlada problem nestabilnog silicija u litij-ionskim baterijama, istraživači sa Sveučilišta u istočnoj Finskoj razvila metodu za proizvodnju hibridne anode, koristeći mezoporozne silicijske mikročestice i ugljikove nanocijevi. Na kraju, cilj je zamijeniti grafit kao anodu u baterijama i upotrijebiti silicij, koji ima deset puta veći kapacitet. Korištenjem ovog hibridnog materijala poboljšavaju se performanse baterije, dok se silicijski materijal održivo proizvodi od pepela ljuske ječma.



Sveučilište Monash Buduće baterije uskoro se pune u nekoliko sekundi posljednjih mjeseci i napajanje putem zraka slika 1

Litij-sumporne baterije mogle bi nadmašiti Li-Ion i imati manji utjecaj na okoliš

Sveučilište Monash istraživači su razvili litij-sumpornu bateriju koja može napajati pametni telefon 5 dana, nadmašujući litij-ionsku. Istraživači su izradili ovu bateriju, imaju patente i interes proizvođača. Grupa ima sredstva za daljnja istraživanja u 2020., rekavši da će se nastaviti s daljnjim istraživanjem upotrebe automobila i mreže.

Rečeno je da nova tehnologija akumulatora ima manji utjecaj na okoliš od litij-ionskih i niže troškove proizvodnje, dok nudi potencijal za pogon vozila na 1000 km (620 milja) ili pametnog telefona na 5 dana.

IBM-ova baterija dobiva se iz morske vode i ima bolje performanse od litij-ionske

IBM Research je izvještavanje da je otkrio novu kemiju baterija koja ne sadrži teške metale poput nikla i kobalta i koja bi potencijalno mogla nadmašiti litij-ionske. IBM Research kaže da se ta kemija nikada prije nije koristila u kombinaciji u bateriji i da se materijali mogu ekstrahirati iz morske vode.

Performanse baterije obećavaju, a IBM Research kaže da može nadmašiti litij-ionsku u brojnim različitim područjima-jeftinija je u proizvodnji, može se puniti brže od litij-ionske i može pakirati i veću snagu i energiju gustoće. Sve je to dostupno u bateriji s niskim zapaljivošću elektrolita.

IBM Research ističe kako će te prednosti učiniti njegovu novu baterijsku tehnologiju prikladnom za električna vozila, te surađuje s Mercedes-Benzom, između ostalih, na razvoju ove tehnologije u održivu komercijalnu bateriju.

Panasonic Buduće baterije uskoro se pune u sekundama posljednjih mjeseci i moć nad zrakom slika 21

Panasonicov sustav upravljanja baterijom

Iako su litij-ionske baterije posvuda i rastu u slučajevima upotrebe, upravljanje tim baterijama, uključujući utvrđivanje kada su te baterije dosegle svoj vijek trajanja, teško je. Panasonic je, surađujući s profesorom Masahirom Fukuijem sa Sveučilišta Ritsumeikan, osmislio novu tehnologiju upravljanja baterijama koja će uvelike olakšati nadzor baterija i utvrđivanje zaostale vrijednosti litij-ionskih baterija u njima.

Panasonic kaže da se njegova nova tehnologija može lako primijeniti promjenom sustava za upravljanje baterijama, što će olakšati nadzor i procjenu baterija s više naslaganih ćelija, što biste mogli pronaći u električnim automobilima. Panasonic kaže da će ovaj sustav pomoći u postizanju održivosti jer će moći bolje upravljati ponovnom uporabom i recikliranjem litij-ionskih baterija.

Asimetrična modulacija temperature

Istraživanje ima pokazao način punjenja to nas vodi korak bliže ekstremno brzom punjenju - XFC - kojemu je cilj isporučiti 200 milja dometa električnih automobila za oko 10 minuta s punjenjem od 400 kW. Jedan od problema s punjenjem je Li-platiranje u baterijama, pa se metoda asimetrične temperaturne modulacije puni na višoj temperaturi kako bi se smanjila oplata, ali ograničava to na 10-minutne cikluse, izbjegavajući rast krutih elektrolita-međufaza, što može skratiti vijek trajanja baterije. Prijavljeno je da metoda smanjuje propadanje baterije, a dopušta XFC punjenje.

Buduće baterije uskoro se pune u sekundama posljednjih mjeseci i moć nad zrakom slika 20

Pješčana baterija daje tri puta duže trajanje baterije

Ova alternativna vrsta litij-ionskih baterija koristi silicij za postizanje tri puta bolje performanse od sadašnjih grafitnih litij-ionskih baterija. Baterija je i dalje litij-ionska poput one koja se nalazi u vašem pametnom telefonu, ali koristi silikon umjesto grafita u anodama.

Znanstvenici sa Sveučilišta California Riverside već su neko vrijeme usredotočeni na nano silicij, no on se prebrzo degradirao i teško ga je proizvesti u velikim količinama. Korištenjem pijeska može se očistiti, usitniti, a zatim samljeti sa soli i magnezijem prije zagrijavanja kako bi se uklonio kisik što rezultira čistim silicijem. Ovo je porozno i ​​trodimenzionalno što pomaže u performansama i, potencijalno, u životnom vijeku baterija. Prvotno smo započeli ovo istraživanje 2014. godine, a sada se ono ostvaruje.

Silanano je pokretanje baterije koje donosi ovu tehniku ​​na tržište i u koje su uložena velika poduzeća poput Daimlera i BMW -a. Tvrtka kaže da se njegovo rješenje može prebaciti u postojeću proizvodnju litij-ionskih baterija, pa je postavljeno za skalabilnu primjenu, obećavajući povećanje performansi baterija od 20 posto sada ili 40 posto u bliskoj budućnosti.

Hvatanje energije putem Wi-Fi-ja

Dok bežično induktivno punjenje Uobičajeno je da mogućnost hvatanja energije s Wi-Fi-ja ili drugih elektromagnetskih valova ostaje izazov. Tim istraživača razvio je rectennu (antenu za prikupljanje radiovalova) za koju misli samo nekoliko atoma, što je čini nevjerojatno fleksibilnom.

Ideja je da uređaji mogu ugraditi ovu rectennu na bazi molibden-disulfida, tako da se izmjenična snaga može prikupiti s Wi-Fi-ja u zraku i pretvoriti u istosmjernu, bilo za punjenje baterije ili izravno za napajanje uređaja. To bi moglo vidjeti medicinske tablete s napajanjem bez potrebe za unutarnjom baterijom (sigurnije za pacijenta) ili mobilne uređaje koje nije potrebno priključiti na izvor napajanja za ponovno punjenje.

Energija prikupljena od vlasnika uređaja

Mogli biste biti izvor napajanja za vaš sljedeći uređaj, ako istraživanje TENG -ova dolazi do rezultata . TENG - ili triboelektrični nanogenerator - tehnologija je prikupljanja energije koja hvata električnu struju nastalu dodirom dva materijala.

Istraživački tim na Surreyjevom Institutu za naprednu tehnologiju i Sveučilištu u Surreyu dao je uvid u to kako bi se ta tehnologija mogla primijeniti za napajanje stvari poput nosivih uređaja. Iako smo na neki način da to ne vidimo na djelu, istraživanje bi dizajnerima trebalo dati alate koji su im potrebni za učinkovito razumijevanje i optimizaciju buduće provedbe TENG -a.

Zlatne nanožilne baterije

Veliki umovi na Sveučilištu California Irvine imaju napuknute baterije od nanožica koje mogu izdržati puno punjenja. Rezultat bi mogle biti buduće baterije koje neće umrijeti.

Nanožice, tisuću puta tanje od ljudske kose, predstavljaju veliku mogućnost za buduće baterije. Ali uvijek su se kvarili pri punjenju. Ovo otkriće koristi zlatne nanožice u gel elektrolitu kako bi to izbjeglo. Zapravo, ove su baterije testirane tako da su se punile preko 200.000 puta u tri mjeseca i nisu pokazale nikakvu degradaciju.

Čvrsti litij-ionski

Čvrsti akumulatori tradicionalno nude stabilnost, ali po cijenu prijenosa elektrolita. A piše članak koji su objavili znanstvenici Toyote o njihovim ispitivanjima solid -state baterije koja koristi sulfidne superionske vodiče. Sve to znači vrhunsku bateriju.

Rezultat je baterija koja može raditi na razinama super kondenzatora kako bi se potpuno napunila ili ispraznila u samo sedam minuta - što ju čini idealnom za automobile. Budući da je u čvrstom stanju, to također znači da je daleko stabilniji i sigurniji od trenutnih baterija. Čvrsta jedinica trebala bi također moći raditi na minus 30 stupnjeva Celzijusa i do stotinu.

canon 80d vs nikon d7500

Materijali elektrolita i dalje predstavljaju izazov pa nemojte očekivati ​​da ćete ih uskoro vidjeti u automobilima, ali to je korak u pravom smjeru prema sigurnijim, bržim punjenjem baterija.

Ugravirane baterije od grafena

Grafenske baterije imaju potencijal biti jedna od najkvalitetnijih dostupnih. Graviranje razvila je grafenske baterije koje bi električnim automobilima mogle ponuditi domet do 500 milja uz punjenje.

Graphenano , tvrtka koja stoji iza razvoja, kaže da se baterije mogu potpuno napuniti u samo nekoliko minuta, a mogu se puniti i prazniti 33 puta brže od litij -ionskih. Pražnjenje je također ključno za stvari poput automobila koji žele veliku količinu energije kako bi se brzo povukli.

Nema informacija o tome koriste li se Grabat baterije u nekim proizvodima, ali tvrtka ima dostupne baterije za automobile, dronove, bicikle, pa čak i za dom.

Mikro superkondenzatori izrađeni laserom

Univerzitet riže buduće baterije uskoro se pune u nekoliko posljednjih mjeseci i napajaju se zrakom slika 13

Znanstvenici sa Sveučilišta Rice imaju napravio iskorak u mikro-superkondenzatorima. Trenutno su skupe za izradu, ali pomoću lasera koji bi se uskoro mogli promijeniti.

Korištenjem lasera za spaljivanje uzoraka elektroda u listove plastike troškovi proizvodnje i napor znatno padaju. Rezultat je baterija koja se može napuniti 50 puta brže od trenutnih baterija i isprazniti se još sporije od trenutnih superkondenzatora. Čak su i žilavi, sposobni za rad nakon što su savijeni više od 10.000 puta u testiranju.

Baterije od pjene

Prieto vjeruje da je budućnost baterija 3D. Tvrtka je to uspjela riješiti svojom baterijom koja koristi podlogu od bakrene pjene.

To znači da ove baterije neće biti samo sigurnije, bez zapaljivih elektrolita, već će također ponuditi dulji vijek trajanja, brže punjenje, pet puta veću gustoću, biti jeftinije za izradu i biti manje od trenutne ponude.

Prieto namjerava svoje baterije prvo staviti u male predmete, poput nosive opreme. Ali kaže da se baterije mogu povećati, pa bismo ih u budućnosti mogli vidjeti u telefonima, a možda čak i u automobilima.

Skladište za telefone buduće baterije uskoro se pune u nekoliko posljednjih mjeseci i napajaju se zrakom slika 10

Sklopiva baterija je poput papira, ali je čvrsta

The Jenax J.Flex baterija je razvijen kako bi omogućio savitljive gadgete. Baterija nalik papiru može se sklopiti i vodootporna je što znači da se može integrirati u odjeću i odjeću za nošenje.

Baterija je već stvorena, pa čak i sigurnosno testirana, uključujući i preklapanje preko 200.000 puta bez gubitka performansi.

Nick Bilton/The New York Times buduće baterije uskoro se pune u nekoliko posljednjih mjeseci i napajaju se zrakom 4

uBeam zračnim punjenjem

uBeam koristi ultrazvuk za prijenos električne energije. Napajanje se pretvara u zvučne valove, nečujne za ljude i životinje, koji se prenose i zatim pretvaraju natrag u napajanje po dolasku do uređaja.

Na koncept uBeam naišla je 25-godišnja apsolventica astrobiologije Meredith Perry. Pokrenula je tvrtku koja će omogućiti bežično punjenje gadgeta pomoću ploče debljine 5 mm. Ovi odašiljači mogu se pričvrstiti na zidove ili napraviti ukrasnu umjetnost za prijenos energije na pametne telefone i prijenosna računala. Gadgetima je samo potreban tanki prijemnik kako bi mogli primiti naboj.

StoreDot buduće baterije uskoro se pune u nekoliko posljednjih mjeseci i napajaju se zrakom slika 9

StoreDot naplaćuje mobitele u 30 sekundi

StoreDot , start-up koji je rođen na odjelu nanotehnologije na Sveučilištu u Tel Avivu, razvio je StoreDot punjač. Radi s trenutnim pametnim telefonima i koristi biološke poluvodiče napravljene od prirodnih organskih spojeva poznatih kao peptidi - kratki lanci aminokiselina - koji su građevni blokovi proteina.

Rezultat je punjač koji može napuniti pametne telefone za 60 sekundi. Baterija sadrži „nezapaljive organske spojeve zatvorene u višeslojnu sigurnosnu zaštitnu strukturu koja sprječava prenapon i zagrijavanje“, pa ne bi trebalo biti problema s eksplozijom.

Tvrtka je također otkrila planove za izgradnju baterije za električna vozila koja se napuni za pet minuta i nudi domet od 300 milja.

Nema riječi o tome kada će StoreDot baterije biti dostupne na globalnoj razini - očekivali smo da će stići 2017. - ali kada to učine očekujemo da će postati nevjerojatno popularni.

buduće baterije uskoro se pune u nekoliko posljednjih mjeseci i napajaju se zrakom slika 6

Prozirni solarni punjač

Alcatel je predstavio mobilni telefon s prozirnom solarnom pločom preko zaslona koja bi korisnicima omogućila punjenje telefona jednostavnim stavljanjem na sunce.

Iako vjerojatno neće biti komercijalno dostupno neko vrijeme, tvrtka se nada da će na neki način riješiti dnevne probleme da nikada nećete imati dovoljno energije iz baterije. Telefon će raditi s izravnom sunčevom svjetlošću, kao i sa standardnim svjetlima, na isti način kao i obični solarni paneli.

Fienergija buduće baterije uskoro se pune u nekoliko posljednjih mjeseci i napajaju se zrakom slika 7

Aluminijsko-zračna baterija omogućuje vožnju od 1.100 milja uz punjenje

Automobil je uspio prijeći 1.100 milja s jednim punjenjem baterije. Tajna ovog super asortimana je vrsta tehnologije baterija nazvana aluminij-zrak koja koristi kisik iz zraka za punjenje katode. To ga čini daleko lakšim od litij-ionskih baterija napunjenih tekućinom, što automobilu daje daleko veći domet.

Laboratorij za robotiku u Bristolu buduće baterije uskoro se pune u nekoliko posljednjih mjeseci i napajaju se zrakom slika 8

Baterije na mokraću

Zaklada Bill Gates financira daljnje istraživanje Robotskog laboratorija Bristol koji je otkrio baterije koje se mogu napajati urinom. Dovoljno je učinkovit za punjenje pametnog telefona koji su znanstvenici već pokazali. Ali kako to funkcionira?

Pomoću mikrobne gorivne ćelije mikroorganizmi uzimaju urin, razgrađuju ga i ispuštaju električnu energiju.

Pokreće zvuk

Istraživači u Velikoj Britaniji izgradili su telefon koji se može puniti pomoću ambijentalnog zvuka u atmosferi oko njega.

Pametni telefon napravljen je po principu koji se naziva piezoelektrični efekt. Stvoreni su nanogeneratori koji prikupljaju okolnu buku i pretvaraju je u električnu struju.

Nanorodice čak reagiraju na ljudski glas, što znači da su brbljavi korisnici mobilnih telefona mogli zapravo napajati svoj telefon dok razgovaraju.

Dvadeset puta brže punjenje, Rydenova dvostruka ugljična baterija

Power Japan Plus već je najavio ovu novu tehnologiju baterija nazvanu Ryden dual carbon. Ne samo da će trajati dulje i puniti se brže od litija, već se može napraviti i u istim tvornicama u kojima se proizvode litijeve baterije.

Baterije koriste ugljične materijale što znači da su održivije i ekološki prihvatljivije od sadašnjih alternativa. To također znači da će se baterije puniti dvadeset puta brže od litij -ionskih. Također će biti izdržljiviji, sa sposobnošću izdržati do 3000 ciklusa punjenja, a uz to su i sigurniji uz manju vjerojatnost požara ili eksplozije.

Natrij-ionske baterije

Znanstvenici u Japanu rade na novim vrstama baterija koje ne trebaju litijeve poput baterije vašeg pametnog telefona. Ove nove baterije koristit će natrij, jedan od najčešćih materijala na planeti, a ne rijetki litij - i bit će do sedam puta učinkovitije od konvencionalnih baterija.

Istraživanja natrij-ionskih baterija traju od osamdesetih godina pokušavajući pronaći jeftiniju alternativu litiju. Koristeći sol, šesti najčešći element na planeti, baterije se mogu znatno pojeftiniti. Očekuje se da će komercijalizacija baterija početi za pametne telefone, automobile i još mnogo toga u sljedećih pet do 10 godina.

Gore buduće baterije uskoro se pune u nekoliko posljednjih mjeseci i napajaju se zrakom slika 5

Upp punjač na vodikove gorivne ćelije

Prijenosni punjač s vodikovim gorivim ćelijama Upp sada je dostupan. Koristi vodik za napajanje vašeg telefona držeći vas izvan mreže i ostajući ekološki prihvatljiv.

Jedna ćelija vodika osigurat će pet punih napunjenosti mobilnog telefona (kapacitet 25Wh po ćeliji). Jedini nusproizvod je vodena para. USB utičnica tipa A znači da će puniti većinu USB uređaja s izlazom od 5V, 5W, 1000mA.

Baterije s ugrađenim aparatom za gašenje požara

Nije rijetkost da se litij-ionske baterije pregrijavaju, zapale i mogu čak eksplodirati. Baterija u Samsung Galaxy Note 7 je najbolji primjer. Istraživači sa sveučilišta Stanford su smislili litij-ionske baterije s ugrađenim aparatima za gašenje požara.

Baterija ima komponentu zvanu trifenil fosfat, koja se obično koristi kao usporivač plamena u elektronici, dodana u plastična vlakna kako bi se razdvojile pozitivne i negativne elektrode. Ako temperatura baterije poraste iznad 150 stupnjeva C, plastična se vlakna rastope i oslobađa se kemikalija trifenil fosfat. Istraživanja pokazuju da ova nova metoda može spriječiti da se baterije zapale za 0,4 sekunde.

Mike Zimmerman buduće baterije uskoro se pune u nekoliko posljednjih mjeseci i napajaju se zrakom slika 16

Baterije koje su sigurne od eksplozije

Litij-ionske baterije imaju prilično isparljiv sloj poroznog materijala od tekućeg elektrolita, stisnut između slojeva anode i katode. Mike Zimmerman, istraživač sa Sveučilišta Tufts u Massachusettsu, ima razvila bateriju koja ima dvostruki kapacitet od litij-ionskih , ali bez inherentnih opasnosti.

Zimmermanova baterija je nevjerojatno tanka, nešto je deblja od dvije kreditne kartice i zamjenjuje tekućinu elektrolita plastičnom folijom koja ima slična svojstva. Može izdržati probijanje, usitnjavanje i može se izložiti toplini jer nije zapaljivo. Ima još mnogo istraživanja koje treba obaviti prije nego što tehnologija stigne na tržište, ali dobro je znati da postoje sigurnije opcije.

Baterije s tekućim protokom

Znanstvenici s Harvarda razvili su bateriju koja svoju energiju pohranjuje u organskim molekulama otopljenim u vodi s neutralnim pH. Znanstvenici kažu da će ova nova metoda omogućiti bateriji Flow da traje izuzetno dugo u usporedbi s trenutnim litij-ionskim baterijama.

Malo je vjerojatno da ćemo tehnologiju vidjeti u pametnim telefonima i slično, budući da se tekuća otopina povezana s Flow baterijama pohranjuje u velike spremnike, što veći, to bolje. Smatra se da bi mogli biti idealan način za skladištenje energije stvorene rješenjima za obnovljivu energiju, poput vjetra i sunca.

Doista, istraživanje sa Sveučilišta Stanford je koristio tekući metal u protočnoj bateriji s potencijalno sjajnim rezultatima, tvrdeći dvostruko veći napon od konvencionalnih protočnih baterija. Tim je predložio da bi ovo mogao biti odličan način za skladištenje isprekidanih izvora energije, poput vjetra ili sunca, za brzo puštanje u mrežu na zahtjev.

IBM i ETH Zurich te su razvili mnogo manju bateriju s protokom tekućine koja bi se potencijalno mogla koristiti u mobilnim uređajima. Ova nova baterija tvrdi da ne može samo napajati komponente, već ih istovremeno i hladiti. Dvije su tvrtke otkrile dvije tekućine koje su na visini zadatka, a koristit će se u sustavu koji može proizvesti 1,4 W snage po kvadratnom cm, s 1 W snage koja je rezervirana za napajanje baterije.

Zap & Go ugljično-ionska baterija

Tvrtka sa sjedištem u Oxfordu ZapGo je razvio i proizveo prvu ugljično-ionsku bateriju koja je sada spremna za potrošačku upotrebu. Ugljično-ionska baterija kombinira mogućnosti superbrzog punjenja superkondenzatora s performansama litij-ionske baterije, a sve to u potpunosti se može reciklirati.

Tvrtka ima powerbank punjač koji se potpuno napuni za pet minuta, a zatim će napuniti pametni telefon do kraja za dva sata.

Cink-zračne baterije

Znanstvenici sa Sveučilišta Sydney vjeruju da su smislili način proizvodnje cink-zračnih baterija za mnogo jeftinije od sadašnjih metoda. Cink-zračne baterije mogu se smatrati superiornima od litij-ionskih, jer se ne zapale. Jedini problem je što se oslanjaju na skupe komponente za rad.

Sydney Uni je uspio stvoriti cink-zračnu bateriju bez potrebe za skupim komponentama, već radije neke jeftinije alternative. Sigurnije, jeftinije baterije mogle bi biti na putu!

Pametna odjeća

Istraživači u Sveučilište Surrey razvijaju način na koji svoju odjeću možete koristiti kao izvor energije. Baterija se naziva Triboelektrični nanogeneratori (TENG), koja pretvara kretanje u pohranjenu energiju. Pohranjena električna energija tada se može upotrijebiti za napajanje mobilnih telefona ili uređaja poput Fitbit tragača za fitnes.

Tehnologija bi se mogla primijeniti i na više od odjeće, mogla bi se integrirati u kolnik, pa kad ljudi neprestano prelaze preko nje, može pohraniti električnu energiju koja se zatim može upotrijebiti za napajanje streelampi ili u gumi automobila kako bi mogla napajati automobil.

teško bi radije da pitanja budu čista

Rastegljive baterije

Inženjeri sa Sveučilišta California u San Diegu razvili su a rastezljiva ćelija biogoriva koji može stvarati električnu energiju iz znoja. Rečeno je da je generirana energija dovoljna za napajanje LED dioda i Bluetooth radija, što znači da bi jednog dana mogla napajati nosive uređaje poput pametnih satova i fitnes trackera.

Samsungova grafenska baterija

Samsung se uspio razviti 'grafenske kuglice' koji mogu povećati kapacitet svojih sadašnjih litij-ionskih baterija za 45 posto i puniti se pet puta brže od trenutnih baterija. Da bismo to stavili u kontekst, Samsung kaže da se njegova nova baterija na bazi grafena može potpuno napuniti za 12 minuta, u usporedbi s otprilike sat vremena za trenutnu jedinicu.

Samsung također kaže da koristi i izvan pametnih telefona, rekavši da bi se mogao koristiti za električna vozila jer može izdržati temperature do 60 stupnjeva Celzijusa.

Sigurnije i brže punjenje trenutnih litij-ionskih baterija

Znanstvenici u WMG na Sveučilištu Warwick razvili su novu tehnologiju koja omogućuje punjenje trenutnih litij-ionskih baterija do pet puta brže od preporučenih granica. Tehnologija stalno mjeri temperaturu baterije daleko preciznije od sadašnjih metoda.

Znanstvenici su otkrili da se trenutne baterije zapravo mogu gurnuti izvan preporučenih granica bez utjecaja na performanse ili pregrijavanje. Možda nam uopće ne trebaju druge spomenute nove baterije!

Zanimljivi Članci