Land Rover Discovery Sport pregled: Još uvijek najbolji 4x4?

Zašto možete vjerovati

- Land Rover je nekada imao slogan: 'Najbolji 4x4x do sada'. To je bilo kada je Land Rover bio u vlasništvu vašeg lokalnog poljoprivrednika ili bogatog zemljoposjedništva. No u kojem je trenutku Land Rover postao zadano vozilo mobilnog uređaja prema gore?



Bacite pogled na ulicu. Primjetno je da su Land Rover i Range Rover posvuda. Bez obzira na to putujete li gradom ili ste na selu, Discovery Sport glavni je razlog očitog preuzimanja Land Rovera-to je najprodavaniji automobil ove tvrtke. Dok se novi Defender ne pojavi sljedeće godine, to je ujedno i najpovoljniji Land Rover.

Slatka točka SUV-a

U čemu je onda privlačnost Discovery Sporta? Zašto su toliko popularni? Tu je imidž Land Rovera za početak. Nekoliko godina unatrag, SUV-i su napravili udarac-bili su vozilo koje su svi voljeli mrziti, zbog svojih svojstava gutanja plina i blokiranja prostora. No onda su svi odlučili da su zapravo i oni zamišljali malo više prostora, otmjeniju sliku i osjećaj sjedenja više od običnih automobila. Proizvođači automobila smislili su kako napraviti SUV-ove-i njihove rođake crossover orijentirane manje na cesti-gotovo jednako ekonomične kao i obični automobili. Dakle, sada su SUV -i samo elegantni, hvala. Advantage Land Rover.





Land Rover Discovery Sport pregledna slika 7

Sada kada su svi odlučili da je SUV tu gdje se nalazi (što se tiče kupovine automobila), imati Land Rover, poznat i kao originalni terenac, prirodan je izbor. Ne samo da dobivate prostor, visoku vozačku poziciju i zdepast izgled svake druge marke SUV -a tipa 'ja previše', nego dobivate i automobil čiji imidž robne marke svijetu govori da vam dobro ide i proizvod koji je zapravo autentičan - to neće vas ostaviti posramljenim, uzalud okrećući kotače po blatnjavom polju na školski sportski dan. Discovery Sport će vas odvesti na mjesta na kojima konkurencija neće, zahvaljujući sustavu pogona na sva četiri kotača koji sadrži Land Rover-ovu kontrolu odziva terena.

Konačno, postoji činjenica da praktički nije veća od konkurencije Audi Q5 , BMW X3, Merc GLC i Volvo XC60 - ipak je jedini od ovih automobila koji nudi sedam sjedala.



Phoenix Orange - bili ste Tango'd

U neizostavnoj nijansi Phoenix Orange, naš pregled Discovery Sport prilično je osebujan komad dizajna. Sport je po imenu povezan sa svojim velikim bratom-Discoveryjem u punoj veličini-ali ne samo da sjedi na drugačijoj arhitekturi platforme, već ima i sportski dizajn koji je bolje uravnotežen i manje nezgrapan od većeg automobila, osobito straga .

Land Rover Discovery Sport pregledna slika 6

I on je osebujan. Taj plutajući krov, C-stup s podizanjem i rešetka Land Rovera znači da kad se negdje podignete, nitko vas neće pogriješiti jer ste u generičkom SUV-u.

Land Rover je napravio nekoliko poboljšanja u dizajnu za 2017., uglavnom oko dostupnosti tehnologije i onoga što se nalazi u automobilu, ali izvana novi prednji i stražnji odbojnici daju automobilu gladak, umjetnički sportski izgled koji osobno ne volimo . No, s 20-inčnim crnim 'aeroviper' legurama i u HSE Luxury specifikaciji našeg testnog automobila, Discovery Sport je jednako sportski i glatko izgleda kao Land Rover koji možete kupiti. Ta će vam narančasta boja požuriti 1765 funti. Izgledati kao Tango čovjek nikada nije bio tako skup.



HSE Luxury - određuje vaš Discovery Sport pravo

Izađite iz bilo kojeg drugog Land Rovera (ili Range Rovera), a Discovery Sport oduvijek se osjećao kao korak dolje u kvaliteti i materijalima. Jeftiniji je od ostalih modela, pa to ima razloga.

No, jasno je da se isplati ići sa visokim specifikacijama, jer se naš pregledni model HSE Luxury-s njegovom ebanovinom Windsor kožom, naslonima od cirusa i kožnim presvlakama na upravljačkoj ploči i upravljačem-osjeća znatno premijski od prošlog Discovery Sporta u kojem smo sjedili.

Još uvijek ima dosta tvrde plastike na vratima i donjoj crtici kako biste podigli obrvu, a sveukupno, najveće isključenje u Discovery Sport je to što se unutrašnjost osjeća korak ili dva iza Audija Q5 ili Volva XC60 u smislu modernosti, materijala i tehnologije. Ali standardni panoramski krov, koji kabinu osvjetljava, zasigurno pomaže pri osjećaju stvari ovdje.

Štoviše, označite okvir za ovaj vrhunski HSE Luxury model i kao standard ćete dobiti kožna sjedala, upravljač, armaturu, velike kotače i panoramski krov. U ovoj specifikaciji (180 KS) dizel motora koštat će vas 43 400 funti. Teško jeftin, ali smack-bang usporediv sa sličnim specifikacijama Q5 ili XC60.

Standardne su i LED svjetiljke s asistencijom za duga svjetla, grijanim vjetrobranskim staklom, ulazom bez ključa, stražnjom parkirnom kamerom, pokretnim vratima prtljažnika s pokretanjem, grijanim i hlađenim prednjim sjedalima te grijanim stražnjim sjedalima i InControl Touch Pro-Land Roverovo sučelje središnjeg zaslona s širokim zaslonom od 10,2 inča. To su uglavnom stvari za koje vas opozicija tjera da dodatno platite.

Dobivate i Land Rover-y stvari, što znači da ako nastavite forsirati rijeke i voziti se po ulicama, ne bi vam se trebalo zaglaviti. Tu je odgovor na teren-koji vam omogućuje da odaberete vrstu tla ili uvjete na kojima se nalazite ili (snijeg, pijesak, kolotečine itd.)-koji na odgovarajući način postavljaju automobil. Način pijeska koji nam je bio posebno zabavan ... samo nas nemojte pitati gdje smo našli pijesak. Tu su i kontrola spuštanja nizbrdo - koja umjesto vas automatski koči automobil i održava brzinu ispod praga kako ne bi pobjegao na skliskim nizbrdicama - i kontrola stabilnosti prikolice koja će svakome biti od koristi za vuču.

Sve bi to većini ljudi bilo dovoljno u smislu standardnih specifikacija. To svakako nadilazi ono što standardno dobivate na ekvivalentnim Audiima Q5 ili BMW -u X3. No, to nije spriječilo nekoga da ima 'dijete u slastičarnici' pri kreiranju našeg automobila za pregled, povećavši cijenu sa 43.000 funti na jedva vjerodostojnih 58.185 funti.

Land Rover Discovery Sport pregledna slika 2

Glavni krivci za ovu inflaciju bili su boja (1765 funti), ekrani za zabavu na stražnjim sjedalima (2075 funti), 825 W Meridian zvučni sustav (2280 funti) i svestrani pomoćnik za vid (skup kamera koje mogu vidjeti na sve strane-za 2.385 funti). Sretno bismo živjeli bez gotovo svih mogućnosti (misli se osobito na to da je zvučni sustav Meridian odličan - ali standardne jedinice Land Rovera obično su prilično dobre). Opcije koje bismo zadržali ograničene su na tehnologiju Vision Pack i Driver Assist (koja iznosi 1.245 GBP - uključujući nadzor mrtvog kuta i sustav za kočenje u nuždi).

InControl Touch Pro - bolja tehnološka slika

U ovoj specifikaciji Discovery Sport ima središnji zaslon širokog zaslona, ​​nazvan InControl Touch Pro. Sa 10,2 inča, daje vam puno ekrana za igru ​​i beskonačno podešavanje mnogih sustava.

datum izlaska samsung fold 3

To nije najbrži sustav na svijetu, ali postoji nekoliko lijepih značajki - šaren je, ima velike gumbe i možete prečacem prebaciti nekoliko često korištenih funkcija s izbornika početnog zaslona (na primjer, nazovite svoju govornu poštu).

Zaslon se nalazi visoko na ploči s instrumentima, što nam se sviđa jer vam je samo kratak pogled da ga pogledate, a nema osjećaj da ometa pogled naprijed poput nekih zalijepljenih zaslona u drugim automobilima. Nažalost, barem iz našeg sjedećeg položaja, zaslon je bio pravi potez, umjesto da mu je uredno padao pod ruku, pa element zaslona osjetljivog na dodir nije bio toliko koristan u pokretu.

Naš testni model ima instrument tablu koja sadrži par analognih mjerača, podijeljenih centralnim digitalnim ekranom. Mjerači se lako čitaju i općenito smo smatrali da je sustav relativno intuitivan. Međutim, mnogi rivali - sa svojim sve digitalnijim grupama koje omogućuju potpuni prikaz navigacije i jednostavno podešavanje radijske postaje, medija i obavljanje telefonskih poziva s upravljača - to čine puno bolje.

Iznutra velik, izvana uredan - prostor za cijelu obitelj

Kao i svaki Land Rover, izvan zaslona dobivate krupne gumbe za kontrolu klime (tako da ih možete koristiti s rukavicama), a sustav za odaziv terena i upravljanje načinom rada dobro je označen i jednostavan za korištenje.

Upotrebljivost je općenito jača strana Discovery Sporta - postoji ogroman središnji pretinac, veliki pretinac za rukavice i pretinac za skrivanje na dnu konzole gdje će se uredno nalaziti vaš telefon, plus USB priključci straga i otvori za kontrolu klime za sve (čak i sjedala u trećem redu).

veličina ekrana samsung note 20
Land Rover Discovery Sport pregledna slika 8

Skočna stražnja stražnja sjedala-koja ga pretvaraju u sedmosjed-ipak neće smjestiti par odraslih osoba sa šest stopa. No, za djecu do ranih tinejdžerskih godina savršeni su i lako se sklapaju u pod prtljažnika kako bi vam ostavili veliki utovarni prostor.

Dalje naprijed srednji red dobiva velikodušan prostor za noge, dok prednja sjedala djeluju kao zapovjedne klupe - pružajući vam mnogo zapovjedniji pogled na cestu od bilo kojeg crossovera, a nikad ne zataje kada je u pitanju udobnost. Električno su podesivi i u HSE Luxury specifikacijama.

U konačnici, ako tražite praktičnost-ili ponekad trebate nositi više od pet ljudi, ali ne želite diplomirati na glomaznijim SUV-ovima u punoj veličini sa 7 sjedala-onda je ovo asovska kartica Discovery Sporta.

Na cesti (ne s nje)

Za vozilo koje je tako sposobno-toliko preuređeno za tipičan način na koji zamišljate da će se koristiti-jedan od najupečatljivijih aspekata Discovery Sporta je način na koji se vozi na cesti. Ako tražite stvarno iskustvo poput automobila, Q5 ili XC60 će vam bolje poslužiti. No, ako kupujete SUV za taj zapovjednički smisao, uzdižući se iznad masa, Discovery Sport to čini.

Iskustvo u vožnji i osjećaj zamaha imaju određenu razinu snage što znači da Discovery Sport nikada neće biti nešto u čemu ćete razbijati Tarmac. No dobro odmjereno upravljanje, sigurna vožnja i dobro vjetar i dotjerivanje ceste neka to bude dobro iskustvo na brodu. Reći da se osjeća opsežnim možda podrazumijeva da se šeta ili ljulja, ali ne - pa je stoga primarni dojam udobnosti, profinjenosti i osjećaja da se vozač osjeća zapovjednim. I vaši će vam putnici biti zahvalni što ste odabrali Discovery Sport - jer zaista je lijepo sjediti i biti prenijet. Sve dok ne naiđete na sve vozače.

Land Rover Discovery Sport pregledna slika 2

Ipak, nije bez greške. Odstupanje od zaustavljanja nije brzo, a u ovoj niskoenergetskoj maski sa 180 KS to je osobito istinito kada imate kompletan broj ljudi i prtljage na brodu. Za postizanje pristojnog napretka na uzbrdicama morate zaista zgnječiti gas u tepih. A ubrzanje nikada nije ono što biste nazvali brzim. Pozitivnije, motor u ovoj postavci djeluje mnogo tiše i profinjenije nego u prošlom Jaguaru XE koji smo testirali. A ako ste zabrinuti zbog brzine, Land Rover nudi verziju SD4 sa 240 KS - no označavanje tog okvira koštat će vas gotovo 4000 funti više. Budući električni automobili: Predstojeći automobili na baterije koji će se pojaviti na cestama u sljedećih 5 godina PoChris Hall· 31. kolovoza 2021

S obzirom na trenutnu zabrinutost mnogih ljudi u vezi s dizelom, na nekim varijantama Discovery Sporta možete navesti i benzinski motor Si4 sa 290 KS. Ovu verziju nismo isprobali pa ne možemo jamčiti za njezine mogućnosti, ali upozoravamo - dizel je jedva vratio 30mpg u naše ruke, pa će benzin vjerojatno biti znatno lošiji. A osim tekućih troškova i emisija, to bi pogoršalo jednu od dosadnih značajki Discovery Sporta-relativno mali (54 litre) spremnik goriva, zbog čega je punjenje pretjerano redovita pojava.

Presuda

Teško je ne zagrijati se za Land Rover Discovery Sport. Iako se čini da tvrtka redovito izbacuje nove varijante Range Rovera, ovaj najzaposleniji Land Rover je prodavač u količini i ključni obiteljski automobil marke.

Živite s jednim tjedan dana i možete vidjeti zašto su toliko popularni. To je elegantan komad opreme, koji bi se rijetki usprotivili parkiranju na pogonu. Da, najdalje terensko područje kojim se možete kretati je blatnjavo parkiralište s preljevom, ali osjeća se ohrabrujuće pretjerano projektirano i spremno za preuzimanje svega. Njegove terenske mogućnosti i ideja „ići bilo gdje“ mogli bi biti san koji Discovery Sport prodaje, ali svestrana unutrašnjost, opcija za 7 sjedala i profinjeno ponašanje na cesti čine automobil pravim ljubimcem obitelji .

Ne osjeća se moderno kao Volvo XC60 ili Audi Q5, niti kao automobil. A za neke će ovo biti razočaranje. No, činjenica da su standardne specifikacije Land Rovera velikodušne, a tehnologija ažurirana, značajan je bonus koji održava Discovery Sport konkurentnim u klasi koja je puna nedavno uvedenog natjecanja.

Dakle, još uvijek 'Najbolji 4x4x do sada'? S vozačkog sjedišta Discovery Sporta lako je kupiti tu ideju.

Također razmislite

Volvo XC60 pregledna slika 1

Volvo XC60

Drugoplasirani u izboru za naš automobil godine 2017., XC60 je napravio veliki odjek u ovom segmentu svojim sjajnim izgledom i vodećom tehnologijom. Neće vas odvesti toliko izvan ceste kao Land Rover, a stražnja kabina i prtljažnik nisu tako veliki, ali za one napred iskustvo je znatno više. XC60 nudi širok raspon motora-uključujući privlačnu, iako skupu, plug-in hibridnu verziju i općenito je više voljan voziti nego Discovery.

Pročitajte cijeli članak: Pregled Volvo XC60

audi q5 2017 pregledna slika 3

Audi Q5

Audijev zimzeleni SUV ažuriran je prošle godine - iako gledajući vanjštinu jedva biste primijetili, ovo su tipične Audijeve evolucijske stvari. Q5 nudi ogroman raspon tehnologije i opreme - iako je većina toga izborna, čak i na modelima više klase. No, to je vrlo pristojna i profinjena vožnja i mogli ste biti u kabini Audija samo kad je kvaliteta ovako visoka. Ogroman raspon motora, uključujući olujnu verziju SQ5, iako čudno još nema hibridne ili elektrificirane verzije.

Pročitajte cijeli članak: Audi Q5 pregled

Zanimljivi Članci