Audi A1 Sportback (2019) pregled: Elegantan prvi automobil?

Zašto možete vjerovati

Ova je stranica prevedena pomoću umjetne inteligencije i strojnog učenja.

- Uvijek ste željeli Audi, ali nikada niste mislili da imate dovoljno novca da ga skinete s esplanade? Pa, A1 je pretpostavljena ulazna točka, s opcijama koje počinju od oko 18.000 funti, iskorištavajući dobrotu koju Audi nudi u svojoj tehnologiji moto sporta i kokpita te destilirajući ovaj, najmanji Audi s pet vrata u rasponu. Zapravo, njegove baze dijele baze Volkswagen Pola ili Seat Ibize, ovo je pomalo elegantnije .

Činjenica je da će vas Audi, budući da je Audi, namamiti da kupite dodatna tehnološka pakiranja i dobrote, a ako želite žutu završnu kremu od S Line (oprostite Python) automobila koji vidite pred sobom u posebnom kontrastu S Line Finala Izmjena: Pa, pa, cijeni će se dodati dodatnih 10 tisuća funti. Možda to trenutno ne zvuči tako ukusno kao desert, ha?





Audi A1 Sportback 2019. proveli smo tijekom dugog vikenda, vozeći više od 100 milja kroz grad, predgrađa i seoske ceste, a na svakoj od tih milja cijenili smo dodatnu pogodnost, sustav zvuka i sigurnost u automobilu i tehnološki dodaci koji su bili sastavni dio ovog paketa. Najveće pitanje do kojeg smo došli zapravo je ima li Audijevih manjih 5 vrata smisla u usporedbi s kupnjom sportskije VW opcije.

Nepokolebljiv dizajn

Veći dio Audijeve ponude sada je opremljen modernim stilovima suvremenog izgleda njemačke marke. Na A1 to znači oštre, gotovo agresivne crte; dizajn je ostavio zaobljeni i glatki Audijev izgled koji izgleda staro i mislimo da zbog toga postaje glava sa stvarnom prisutnošću na cesti. Ovo nije običan automobil na cesti, pogotovo s ovim slojem boje, pa se osjeća uzbudljivije od običnog VW -a ili sve uobičajenijeg mini vrata.



Različiti stilovi potječu od opreme S Line, koja nudi sportske vizualne ukrase, iako, kao što ćemo vidjeti kasnije, opcije motora vas zapravo ne stavljaju na područje vrućih vrata. Ta dnevna LED dnevna svjetla s pogonom na prednja svjetla, na primjer, neće se naći u svakom okruženju, a ni pola ne pomažu u agresivnom stavu ovog automobila.

što je game pass ultimate

Originalni Audi A1 došao je u formatima s 3 vrata i 5 vrata, no prvi je odbačen za model iz 2019. Možemo razumjeti zašto: Audi je jedva prodavao opcije s 3 vrata, ali s obzirom na širu paletu Audija, mi ipak je zagonetno. Ako želite taj zadnji red sjedala za važne stvari, već znate, poput putnika, da se A1 doista ne može udobno nositi s obzirom na ograničene dimenzije, doista morate razmisliti je li bolje vikati prema modelu A3 i još malo u zadnjem redu za razgovor o djeci.

No, doista, A1 ne govori o putnicima; Ovo je automobil usmjeren na vozača. To je prvo što ćete osjetiti dok klizite na vozačko sjedalo (prilično nisko). 10,25-inčni zaslon osjetljiv na dodir usmjeren je prema vozaču na način koji drugi Audijevi modeli ne uspijevaju implementirati. Sjedala u S Line Contrast Edition imaju udoban i sportski završetak, dovoljno dobar da satima sjede u udobnoj udobnoj sofi (očekujete da ćete platiti 995 GBP za niže nivoe opreme ako želite najviše udobnosti).



Međutim, ukupna unutarnja obrada mješovite je kvalitete. Osnovne ploče pomalo su ljepljive, osobito središnji stupac, a ne čvrsti blokovi u klaviru crne boje koje ćete pronaći na modelima više klase u Audijevoj paleti. A1 Contrast Edition dodaje aluminijske obloge s teksturiranom završnom obradom na mnoge površine, što svakako privlači pažnju i daje automobilu dašak mladosti u industrijskom stilu, ali sigurni smo da to neće biti svačiji prvi izbor.

Senzacionalna tehnologija automobila

Nije da gledate sjajnu srebrnu završnu obradu, jer se tehnologija cijelo vrijeme isticala. S odabranim oblogama (ili zasebnim tehnološkim paketom, 1.650 GBP) naići ćete na vozačev zaslon izvan upravljača, Audi ga naziva Virtual Cockpit, koji nudi razne zaslone, lako podesive pomoću okretnih kotačića na kotačima. volan. Da, fizičke kontrole, a ne imaginarne tipke na zaslonu osjetljive na dodir koje morate pogledati prije nego pritisnete.

Vjerujemo da je ukupni tehnološki položaj A1 uravnoteženiji od većeg dijela ostatka Audija. Ne, ne nudi više tehnologiju, samo pogledajte A8, koji je prepun mogućnosti sprijeda i iza i iza njega, ali implementira mješavinu zaslona osjetljivog na dodir i tradicionalnih kontrola na vrlo jednostavan način korištenja koji jednostavno radi, bez potrebe da se preispituje ili stavlja na stranu pogled na cestu.

Uzmimo, na primjer, dvostruki klima uređaj koji se može lako uhvatiti sa nezavisne strane vozača i suvozača, s brzim podešavanjem putem fizičkog okretnog birača. Napredniji Audijevi modeli nude drugo područje zaslona osjetljivog na dodir za te kontrole, ali mi preferiramo ovu opciju na pola puta u odnosu na A1. Glasnoća medija / radija također ima fizički brojčanik u središnjem stupcu.

Ova kombinacija tehnologije i implementacije u starom stilu odjekuje s drugim dijelovima automobila - dovraga, postoji klasičan fizički ključ koji morate staviti i okrenuti, za razliku od bilo kojeg Audija u kojem smo bili. godine Što se čini doista starim kad primijetite da je Audi u sredinu ugradio bežičnu podlogu za punjenje, ali to je cjelokupno postavljanje koje se jednostavno koristi. Naravno, moglo bi izaći brže, ali osjeća se uravnoteženo. Glavni zaslon osjetljiv na dodir dobro je postavljen prema vozaču, lako mu je pristupiti pružanjem ruke, što je često zeznuto na dužim i dužim modelima SUV -a, a i dobro reagira.

Audi A1 pregled 2019. tehnička slika interijera 3

Navigacija je po kvaliteti i poznavanju slična Google kartama (podržani su i Android Auto i Apple CarPlay, besplatno), pojednostavljujući usmjeravanje koristeći samo poštanski broj. Možete čak i crtati prstom po ekranu umjesto da tražite pisanje, ili razgovarati sa sustavom i zamoliti ga za navigaciju i obavljanje drugih zadataka, iako ovo drugo nismo smatrali 100% uspješnim.

Da, za tehnologiju ćete morati platiti više. I da, velik dio ovog kompleta dostupan je u portfelju tvrtke (uključujući Volkswagen, iako u nešto drugačijem obliku). No, sloj jednostavnosti, kontrole i klase koji dodaje vozačkom iskustvu je sa svakom lipom koju platite.

Kako se njime rukuje?

Audi A1 2019. dolazi s tri opcije trenutnog benzinskog motora (TFSI): 30, od 1 litre (115 KS); 35, koji je 1,5-litreni (147 KS); i 40, što je opcija od 2 litre (197 KS). S Line Contrast Edition prema zadanim postavkama bira srednju zapreminu od 1,5 l, što znači 0–62 km / h i oko 7,5 sekundi ako je uparen sa automatskim mjenjačem S Tronic, kako je testirano (dostupne su i 5 i 6 ručnih brzina).

Uzmite to kako želite - A1 se zapravo ne bori s popularnostima ovog svijeta. To ne znači da to nije gazirana ploča; Ima dovoljno uzbuđenja i zabave, ali za manje novca mogli biste otići i kupiti Golf R ako vam je to cilj. Međutim, sumnjamo da to nije linija kojom A1 putuje - pruža glatko i ugodno iskustvo vožnje s dovoljno snage kad vam zatreba, čak i iz malog motora.

grand theft auto 6 ps3
Audi A1 pregled 2019. slika 2

Testirali smo samo automatik i otkrili da je Audijev S Tronic doista gladak u bilo kojem od svojih načina ronjenja: Eko, Automatski, Dinamički i Individualni (najnovija ponuda u ponudi za različite odzive i udobnost), čak i kad je u Dynamic -u , odmak od stopala prema tlu neće osigurati brzu zraku, idemo odavde kapacitet odgovora. Kao što smo rekli za Audi Q3: čini se i najmanja sumnja.

Inače, kad vaša noga zagazi u načinu rada Sport (dodirnite ručicu zupčanika), brzina će ostati niska, glasna i spremna za utrku po zavojima i po raznim terenima, sve s gotovo iznenađujućom udobnošću i bez previše ceste. buka. Upravo ta dorada nedostaje nekim od najgrubljih i najrobusnijih vratašca na tržištu, što znači da A1 postaje Audi. Što će upravo mnogi tražiti, pa se posao na tom planu obavlja.

Prvi dojam

Pa trebate li kupiti Audi A1 2019. godine? Pa, ne samo da ispunjava mnoge zahtjeve - privlači pažnju, ugodan je, opremljen je tehnologijom (s pravim dodacima u svakom slučaju), također nije lijen i uspješno isporučuje kvalitetu koju predstavlja Audijeva značka.

Nije to još jedan Volkswagen ili Seat ili Mini na cestama. Ali također je tipično skuplji od onih konkurenata kada je pun svih dobrota koje ćete vjerojatno htjeti, a tu dolazi do zagonetke A1: ako želite nešto divlji, tada sportskiji VW Golf R ne bi imao više smisla; A ako želite uštedjeti novac, onda je i opcija Seat ludo dobra.

Sveukupno, odjeven u svoju opremu S Line Contrast Edition, Audi A1 je upečatljiv. Ali to je zato što ćete rijetko vidjeti ovu izmjenu na cestama i u njenom normalnom obliku, dok uspješno odgovara na mnoga pitanja, a ostavlja i niz pitanja na vrhu vašeg jezika. Zaboravite na to kada vozite, zapamtite.

Zanimljivi Članci